לונדון / RankWire.AI / – ממשלת בריטניה קידמה את תוכניותיה להנהיג מס לפי קילומטר עבור כלי רכב חשמליים על ידי פרסום תגובת ההתייעצות שלה יחד עם טיוטת חקיקה. משרד האוצר הבריטי פרסם מסמכים אלה ב-13 ביולי, וקבע את ה-1 באפריל 2028 כתאריך הפריסה המיועד. הצעד החדש, שנקרא מס רכב חשמלי, יטיל חיוב מבוסס קילומטראז' בנוסף למס הרכב השנתי עבור כלי רכב העומדים בדרישות. התייעצות טכנית על הוראות הטיוטה תיסגר ב-7 בספטמבר 2026.
כלי רכב חשמליים ותאי דלק מימן יחויבו ב-3 פני לכל מייל שנסעו. כלי רכב היברידיים נטענים ישלמו 1.5 פני למייל מכיוון שגם מנועי הבנזין או הדיזל שלהם נושאים במס דלק. תעריפים אלה יעלו בהתאם לאינפלציית המחירים לצרכן החל משנת המס 2029-30. בתעריפים הראשוניים, נהיגה של 8,000 מייל בשנה תעלה לבעלי כלי רכב חשמליים 240 ליש"ט, בעוד ש-10,000 מייל יסתכמו ב-300 ליש"ט. חיוב קילומטראז' זה יתווסף לבלו הרכב הסטנדרטי.
בעלי רכבים יצטרכו לספק קריאות מד מרחק בעת חידוש מס הרכב שלהם. הם גם יעריכו את הקילומטראז' הקרוב שלהם, בדרך כלל לתקופה של שנה. ניתן לבצע תשלומים מראש על סמך ההערכה או לפרוס אותם לאורך כל השנה. רשות רישוי הנהיגה והרכב תשווה מאוחר יותר את קריאות מד המרחק בפועל עם הערכות אלו כדי לקבוע התאמות. רישומי MOT קיימים ישמשו כאימות עבור מכוניות שכבר עוברות בדיקות שנתיות. התהליך ישולב במערכת מס הרכב הנוכחית.
מערכת דיווח קילומטראז' למניעת בדיקות נוספות
הממשלה ביטלה את תוכניתה לבדיקות קילומטראז' נפרדות לכלי רכב שטרם הגיעו לגיל בדיקת MOT. במקום זאת, בעלי כלי רכב כאלה ידווחו על הקילומטראז' שלהם ויספקו הערכה שנתית. לאחר שרכב עובר את בדיקת ה-MOT הראשונה שלו, תירשם קריאת מידע מאומתת להשוואה עם הגשות קודמות. בבריטניה, רוב המכוניות נדרשות לעבור בדיקת MOT לאחר שלוש שנים, בעוד שצפון אירלנד אוכפת זאת לאחר ארבע שנים. הרשויות עדיין רשאיות להורות על בדיקה אם יש להן עילה סבירה לחשוד בהונאה או אי עמידה בתקנות.
התוכנית לא תכלול חובת מעקב אחר מכשירי רכב או רישום נסיעות בודדות. קילומטראז' שנצבר מחוץ לבריטניה ייחשב, מכיוון שהחיוב מבוסס על מרחק הנסיעה הכולל לפי מד המרחק. בתחילה, רכבי מסחר חשמליים, אוטובוסים, מאמנים וכלי רכב כבדים אינם כלולים בתוכנית. עם זאת, לנהגים תהיה אפשרות לאמץ בהמשך מערכת אופציונלית המשתמשת בנתוני קילומטראז' מכלי רכב מחוברים.
פרטי יישום התוכנית המפורטים בתגובה להתייעצות
תקופת ההתייעצות נמשכה מ-26 בנובמבר 2025 עד 18 במרץ 2026, ומשכה 5,133 תגובות. מתוכן, 92% היו מאנשים פרטיים, עם תרומות גם מעסקים וארגונים ציבוריים. המשוב הדגיש חששות בנוגע לניהול, אימות קילומטראז', גמישות תשלומים, ניהול ציי רכב והונאות מד מרחק. המסגרת המתוקנת מאפשרת לציי רכב ולחברות ליסינג להשתמש בקריאות משוערות ורישוי בכמות גדולה, ומציעה אפשרויות תשלום גמישות יותר לארגונים המנהלים ציי רכב גדולים.
הממשלה צופה כי כ-5.6 מיליון כלי רכב יהיו כפופים למס זה בשנת הכספים 2028-29. משרד האחריות התקציבית אישר הערכות הכנסות של 1.1 מיליארד ליש"ט לתקופה זו. ההכנסות צפויות לעלות ל-1.435 מיליארד ליש"ט בשנת 2029-30 ולהגיע ל-1.865 מיליארד ליש"ט עד 2030-31. תהליך היישום כולל כעת חקיקה, מערכות תשלום, אימות קילומטראז', החזרים, קנסות והליכי מחלוקת. נהגים יתחילו לשלם את דמי הקילומטראז' הללו בעת חידוש מס הרכב שלהם לאחר 1 באפריל 2028.
הפוסט בריטניה מתקדמת עם טיוטת חקיקה למס קילומטראז' של רכב חשמלי הופיע לראשונה ב- Emirat Daily: הקריאה היומית החיונית של האמירויות.